地下車庫的成本分析，絕了！

第一部分：地下車庫成本分析

隨著生活水準的不斷提高，私家已經非常普及，再加上城市土地越來越貴，所以一般城市樓房都要按規定配套地下車庫，現在就以武漢市為例，分析地下車庫如何規劃設計才能把成本降到最低。首先，我們看看那些因素影響車庫造價？(關注建筑科技   每天都會有意想不到的驚奇等你發現)

1.車庫構造：

目前，車庫的主要結構形式有現澆井字梁、疊合梁、密肋梁、空心樓蓋、蜂巢芯、模殼、整體現澆裝配式結構（頂板使用大跨度預應力槽形車庫板或大跨度預應力雙T車庫板）。

2.地下車庫配套車位數量：

北京要求一戶一個車位，武漢市要求每兩戶至少一個車位。一個10萬平方米的小區，北京市地下車庫要求1300個車位，武漢市要求至少600個車位。

3.地下車庫范圍、層數、及布置方法：

一般高層建筑把剪力墻下到最底層，建設車庫的成本相對較高，且規劃布置不適合做車庫使用，一般把車庫建在兩棟樓之間，單獨建設，這樣可降低成本。車位、行車道、輔助房等合理的布置也能減少車庫建設面積。

4.人防面積：

按規范規定，每增加1平方米獨立車庫，需增加0.3平方米人防工程。所以，獨立車庫如何占用更小的面積更為重要，車庫面積小了，人防面積相應就小，造價就降低了。

下面我們就以上幾個方面作詳細論述。

一. 車庫構造：

3.整體現澆裝配式車庫由于采用了大跨度預應力車庫板，綜合造價均有大幅降低。一般地下一層整體裝配式車庫成本約1200元/平方米，人防地下室約1900元/平方米；地下兩層車庫造價每平方米約1900元左右；地下一層車庫和地下二層人防地下室的造價每平方米約2200元。

二.車位數量：

一個10萬平方米的小區武漢市要求停車位1300個左右，除去地上可停放10%，剩余的都要停在地下車庫，即地下車庫要建設1170個車位。

1.如果按照現澆井字梁結構8.1米x8.1米柱距，需要建設3.659萬平方米地下車庫才可滿足要求?，F澆井字梁等方案每車位總面積21.87㎡（停車位、行車道）+2.187㎡（10%輔助房）+7.217㎡（人防）=31.274㎡。

2.如果使用16.5米大跨度預應力車庫板作車庫頂板或車庫樓板，則只需要建設2.0077萬平方米即可滿足要求，大跨度預應力槽型車庫板、雙T車庫板方案每車位總面積12㎡（停車位、行車道）+1.2㎡（10%輔助房）+3.96㎡（人防）=17.16㎡。

地下車庫和人防地下室盡可能設在地下一層，如果因土地限制，必須建設多層，那么地下一層為車庫，地下二層為人防是比較經濟的。

獨立地下車庫必須按照比例配置人防地下室，每增加1平方米獨立地下車庫需配置0.3平方米人防地下室。雖然人防面積可以用來停車，但由于人防面積產權屬人防辦，開發商用做車庫尚需向人防辦租用，并且也只能租而不能賣給客戶， 使用效應較差；人防工程造價遠遠高于普通地下庫造價；普通車庫與人防兼做車庫的總車位數只要滿足有關要求即可，沒必要多做車位。所以，人防面積還是越少越好。

井字梁結構與現澆裝配大跨度車庫板結構對比車位布置圖

現澆井字梁結構車庫柱距及車位布置

附其他關于地下車庫的相關資料供參考：

第二部分：地下車庫建筑設計成本控制

剖析地下車庫

決定地下車庫成本的因素很多，主要有以下幾個方面：

1、地下車庫規定停車數量 ；

2、地下車庫范圍、層數以及布置方式 ；

3、人防地下室面積、等級及布置方式 ；

4、停車率（重點內容）；

5、構造做法 ；

6、鋼筋、砼含量

范圍、層數及布置

地下室盡量布置在地下一層，且面積盡量小

普通地下一層地下車庫建安成本約1600元/平米，人防地下室約2300元/平米

地下一層加地下二層普通地下車庫建安成本約2000～2200元/平米

地下一層普通地下車庫，地下二層人防地下室的建安成本約2000～2500元/平米

停車率構造做法

停車率：地下車庫總面積/ 停車位總數

注：

1：總面積指地下車庫外墻圍合的所有面積，當存在消防控制室、垃圾房、 污水處理站、換熱站以及政府規定要做的非機動車庫、物管用房等特殊情況下需要設置的房間時，應進行特別說明及復核。

2：當地允許以摩托車位折抵小汽車停車位時，停車位總數包括摩托車位折算后的數量

3：停車位總數包括當地政府認可的子母車位

停車率指標直接反映一個地下車庫的停車效率

構造做法：

這里指層高、建筑面層、找坡方式等具體做法這些做法的明確與改進，可使我們節省大量造價

地下車庫停車率 極限

?適應范圍：

適用住宅樓下的普通地下車庫，不包括機械式立體停車庫、復式停車庫、別墅TH私家車庫等特殊的地下車庫

強調：首先要求必須做到，實在做不到要提前提出進行會診確定

地下車庫停車率 注意事項：